ينطلق التشغيل النهائي لمشروع النقل العام بالحافلات في حاضرة الدمام ومحافظة القطيف خلال 4 أشهر بعد الانتهاء من تركيب المحطات الرئيسية والفرعية للخطوط الثمانية.
وقال وكيل أمين المنطقة الشرقية للتعمير والمشاريع المهندس مازن بخرجي في بيان صحفي أمس. إن عدد الحافلات يقارب 88 حافلة، والمحطات 212 محطة مختلفة موزعة على 8 مسارات بين محطات رئيسية ومتوسطة وفرعية، وتختلف الطاقة الاستيعابية للحافلات على حسب المسارات، وهناك مسار ينتقل من مطار الملك فهد إلى الدمام يختلف بنوعية الحافلة وقدرتها على حمل الحقائب، وهناك ميزة للحافلات أنها ترددية لو حصل زحام في وقت ما سيكون هناك خلال 10 – 15 دقيقة حافلة أخرى تنقل الركاب مرة أخرى.
كما أوضح بخرجي أن طريقة الحجز والدفع متاحة عبر تطبيق خاص لمشروع النقل العام، وستكون المرحلة الأولى عبر شحن تذكرة الصعود عن طريق المحفظة الإلكترونية في تطبيق حافلات المنطقة الشرقية، وسنعمل في المراحل القادمة على إتاحة وسائل الدفع الذكي لتسهيل عمليات الدفع فيما ستكون أوقات التشغيل 18 ساعة يوميًا من الساعة الخامسة صباحًا وحتى الحادية عشرة والنصف مساء.
من جهته قال مدير عام هندسة النقل والمرور بأمانة المنطقة الشرقية المهندس فهد الدلبحي، إن أعلى مدة لانتظار الحافلة 30 دقيقة وأقل مدة 10 دقائق، وذلك لأهمية الوقت لدى الركاب لتخطيط رحلاتهم اليومية بما يتناسب مع أوقات الحافلات، وجميع الأوقات معلنة، مضيفًا أنه من خلال التشغيل التجريبي للمشروع نسعى وتطور لتحسين وضبط أوقات الانتظار.وأكد الدلبحي إن الحافلات تعد أبسط أنظمة النقل العام وهي النواة الأولى، ومستقبلا بعد تحقيق نسبة ركاب مميزة، سننتقل إلى أنظمة أكثر تعقيدًا من حيث التكلفة، ولكن كفاءة أكبر من حيث التشغيل، مثل خطوط الحافلات مخصصة المسارات بحيث تُخصص مسارات خاصة بها، وأيضًا مشاريع النقل عبر القطارات والمترو.
يذكر أن مشروع الحافلات يحظى بمتابعة من معالى امين المنطقة الشرقية المهندس فهد الجبير وسوف تحظى الفترة التجريبية للمشروع بالتقييم والمتابعة ورصد الملاحظات لتلافيها خلال فترة العمل ومعالجة السلبيات بطرق علمية ومنهجية تتناغم مع الإمكانات المتاحة من الامانة وبقية الجهات المعنية.
