– صالح السيف يفوز بلقب فئة “تي 3“، وماريك غوتشال يفوز بلقب فئة “تي 4“.
– مشعل الغُنيم يفوز بلقب فئة الدرّاجات النارية وعبد المجيد الخليفي بطلًا لفئة “كوادز“
سجَّل السائق القطري ناصر بن صالحالعطية أسرع توقيت في المرحلة الخاصة الرابعة (الأخيرة) القصيرة من رالي حائل الدولي 2021، ليفوز بلقب الرالي ومعه لقبه الخامس في كأس العالم للراليات الصحراوية الطويلة من الاتحاد الدولي للسيارات “فيا كروس كانتري“.
أُقيمت المرحلة الـأخيرة يوم السبت، ومسافتها 148 كيلومترًا فقط، لكنها كانت حاسمةً لكونها تتطلب من متصدري الفئات القيادة بأمان حتى خطّ النهاية لضمان فوزهم.
فاز ناصر، من الناحية الحسابية، باللقب العالمي بعد أن نجح في تسجيل أسرع الأواقات في مرحتلين سابقتين، الأولى والثالثة، لكنه واصل، بمُعاونة ملّاحه الفِرنسي ماتيو بوميل، الضغط لتسجيل من مزيد من الانتصارات بالمراحل ومعها الفوز بالرالي، وأنهيا الرالي أولًا مُتقدمين بفارق 21:51 دقيقة عن أقرب مُلاحقيهم، الثُنائي الروسي السائق دِنيس كروتوف والملّاح قسطنطين جيلستوف.
جديرٌ بالذكر أن هذا هو اللقب العالمي الرابع لناصر وماتيو معًا، بعد ثلاثة ألقاب مُتتالية: 2015 و 2016 و 2017.
قال ناصر: “كانت مرحلة أخيرة جيدة، ومُختلفةً تمامًا عن أول ثلاث مراحل. كانت حصوية بالكامل عبر تضاريس جبلية. كانت رائعةً ونحن سُعداء للغاية بالنتيجة. سعيدٌ بأنني فُزت بالرالي هنا وبلقب كأس العالم للكروس كانتري. إنه فوزٌ عظيم، إنها آخر مشاركة لي في هذه السيارة، حيث سأشارك في سيارة (تي 1+) المُطورة في رالي داكار 2022“.
تمكَّن السائق الأرجنتيني سيبساتيان هالبيرن من التقدم على السائق الروسي فلاديمير فاسيلييف في المرحلة الخاصة الأخيرة، ليخطف منه المركز الثالث على منصة التتويج، مع سيارة ميني “جون كووبر ووركس باغي” ثانية. خسر السائق الأرجنتيني لوسيو ألفاريز اللقب، حيث كان مُافسًا عليه مع ناصر، لكنه تمنكَّن من تسجيل ثالث أسرع توقيت في المرحلة الأخيرة، واحتل المركز الخامس في الترتيب العام النهائيللرالي، وأصبح وصيفًا لبطل الموسم في كأس العالم، علمًا بأنه شارك في سيارة تويوتا “هايلوكس أوفرداريف“.
سجَّل السائق البولندي ياكوب “كوبا” برزيغونسكي ثاني أسرع الأوقات في مرحلة اليوم، ولكن خسر كوبا فرصة المُنافسة على منصة تتويج بعد أن تعرض لعطلٍ في محور نقل الحركة في سيارته ميني “جون كووبر ووركس باغي” يوم الجُمعة، ليُنهي الرالي سادسًا في الترتيب العام، وأوصلت السائق الإسباني لايا سانز سيارتها ميني “جون كووبر ووركس رالي“للمركز الثامن في الترتيب العام، حيث تُواصل تحضيراتها للمشاركة في فئة السيارات في رالي داكار 2022 مع فريق “أكس رايد” الألماني.
استغل السائق التشيكي مارتن بروكوب الرالي لتجربة سيارته فورد “رابتور كروس كاونتري” الجديد في فئة “تي 1+”، إلى جانب السائق الفِرنسي رونان شابو والأرجنتيني خوان كروز ياكوبيني في سيارتي تويوتا “هايلوكس تي 1+” من تحضير فريق “أوفردرايف للسباقات“، علمًا بأنه لا يحقّ لثلاثتهم تسجيل النقاط في الترتيب العام.
تمكن السائق البولندي مشال غوتشال من التعافي من المشكلة في علبة التُروس التي واجهته في مرحلة الامس (الجُمعة)، والتي كلفته فرصة الفوز بلقب فئة “تي 4” للمركبات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري، سجل ميشال أسرع توقيت في فئته في المرحلة الخاصة الأخيرة، مُتقدمًا على شقيقه ماريك بفارق 2:56 دقيقتين، فاز ماريك بلقب فئة “تي 4“، وإنهاء الرالي في مركزٍ جيد، السابع، في الترتيب العام.
أنهت الأُسترالية مولي تايلور الرالي ثانيةً في فئة “تي 4” متأخرةً بفارق 31:55 دقيقة، تبعها البريطاني المُقيم في دبي توماس بيل، واحتل السائقان الأوكراني إيفغين كوفاليفيتش وميشال غوتشال المركزين الرابع والخامس على التوالي.
لم يُشارك السائق الروسي بافيل ليبيديف في مرحلتين من مراحل الرالي، إذ تعرض في اليوم الأول لحادث اصطدام ألحق ضررًا بنظام التعليق في مركبته كان – أم، لكنه تمكن من المشاركة في اليوم الأخير، بحسب ما تُجيزه القوانين، وسجل أسرع توقيت في فئة “تي 3” للمركبات الصحراوية الأنموذجية، بفارق 4:54 دقائق عن السائق السعودي صالح بن عد اللـه السيف، هذه النتجة لم تُزعج صالح كثيرًا ،إذ فاز السعودي بلقب هذه الفئة بأريحية.
أنهى صالح الرالي أولًا في فئة “تي 3“، مُتقدمًا بفارق 47:24دقيقة عن أقرب مُلاحقيه، مُواطنته مشاعل العُبيدان. تمكنت السائق الألمانية أنيت فيشر من إنهاء الرالي ثالثًا في فئة “تي 3“، وأنهت السائقتان السعوديتان دانيا بنت سعود عقيل وإسراء بنت عبد اللـه الدخيل الرالي في المركزين الرابع والخامس على التوالي في فئة “تي 3“.
قالت دانيا: “سعيدةٌ بإنهاء رالي حائل، كانت مرحلة اليوم سريعةً وبلا عوائق، أحببت القيادة سريعًا، استمتعت بالكثبان الرملية اليوم وكانت ممتعةً بحق. كان من الصعب تجاوز السيارات على الكثبان الرملية ولكننا لم نُجازف. كان الأسبوع برمته رائعًا، وهي تجربة كبيرة بالنسبة لي“.
سجَّل الدرّاج السعودي أحمد الجابر أسرع توقيت في فئة الدرّاجات النارية العادية، متقدمًا بفارق 56 ثانية على الدرّاج الإماراتي بعد اللـه لنجاوي، لكن الفوز بلقب الفئة في الرالي ذهب للدرّاج السعودي مشعل الغُنيم. واجه الدرّاج الإماراتي عُثمان الغفيلي مشاكل في المرحلة الخاصة الأخيرة أدت لخسارته 15 دقيقة، وتراجع خلف الغُنيم بفارق 13 ثانية فقط مع انتهاء الرالي.
صعد الدرّاج أحمد الجابر للعتبة الأخيرة على منصة التتويج، وأكمل الدرّاجان السعودي عبد الحليم المُغيرة وعبد اللـه لنجاوي قائمة المراكز الخمسة الأولى.
سجَّل الدرّاج السعودي عبد المجيد الخُليفي أسرع توقيت في فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز” في المرحلة الأخيرة، ويفوز بلقب الرالي لهذه الفئة. أنهى عبد المجيد الرالي متقدمًا بفارق 1:56:32 ساعة عن أقرب مُلاحقيه مُواطنه هيثم التُويجري، وأكمل الدرّاج السعودي هاني النومسي منصة التتويج.
سجَّل السائق السعودي عيسى الدوسري أسرع توقيت في المرحلة الخاصة الأخيرة في تصنيف الرالي الوطني، لكن فازَت السائقة الفِرنسية عَلِيَّة كولوتش بلقب الفئة عمومًا، علمًا بأن السائق السعودي المشنا الشمري تعرَّض لعقوبات زمنية أدت لتراجعه للمركز الثاني في هذه الفئة. أنهى السائق السعودي سعيد بن زكي الموري الرالي ثالثًا في هذه الفئة في مركبة كان – أم.
سجَّل السائق الياباني تيروهيتو سوغاوارا أسرع توقيت في فئة الشاحنات في شاحنة هينو اليابانية، وحقق لقب هذه الفئة في الرالي، خسر السائق الفِرنسي تيو كالفيه الصدارة يوم أمس، لذا تمكَّن السائق السعودي إبراهيم المهنّا من إحراز المركز الثاني في الترتيب العام لفئة الشاحنات.
