قبل 6 أشهر وتحديداً في 9 مارس 2025م كتبت عن معاناة عشرات الاحياء من الوضع المروري السيئ لدوار الجمل في ابحر الجنوبيه بجدة وعنوان المقال (تقاطع دوار الجمل بجدة وكبري البطحاء بالرياض) وهو موجود على محركة البحث سفاري او قوقل.
عشرات الأحياء شمال وجنوب ذلك الدوار تُعاني كونه المدخل الرئيسي لهم ، اضافة الى معاناتنا نحن سكان حي النور وحي العليا (أبحر الجنوبية) دون حلول ناجعة منذ عشر سنوات وأكثر.
والحقيقة إنه وبعد هذه السنين من المعانة فإنني أشعر وغيري انه لا يوجد شفافية ووضوح من أمانة جدة لعرض خططهم في هذا الموضوع نحو إيجاد حلول على ارض الواقع (وقد يكون لديهم اسبابهم) فالمعاناة منذ اكثر من عشر سنوات وتعاقب أكثر من أمينٍ على أمانة جدة (مع تأكدي ان هناك حلول على شكل عروض وخطط أو ما تسمى عروض البور بوينت) ،، والمصيبة انه في كل شهر نجد ان المباني تتزايد والمشاريع تُفتح ولا توجد في الافق حلول يا أمانة جدة (واتساءل هنا كيف سيكون الوضع ومشروع هيئة الترفيه (سفن) اوشك على الانتهاء ؟ اضافة الى مشروع القناة المائية وروشن التي بلغت نسب الانجاز في روشن اكثر من 48٪ حسب ما نُشر في صحيفة المرصد وحسب تصريح رئيسها التنفيذي).
علماً إنني في مقالي السابق ساعدت المفُكرين و المُشرعين والمُخططين في أمانة جدة (بالرغم انني لست مهندساً ولكنني أزعم أنني احمل الماجستير في الادارة واحمل خبرات قيادية في الخطوط السعودية وهيئة السياحة والتراث الوطني ووزارة السياحة ومجلس المنطقة ومجلس جدة المحلي ولجان متعددة بما يقارب الـ 42 عام) وقدمت للأمانة فكرة الاستفادة من تجربة كبري البطحاء الحديدي في الرياض الذي تم انشاءه منذ عشرات السنين وطوَرتَه أمانة الرياض ولا زال يعمل بكفاءة عالية ولكنني للاسف لم أجد صدى لمقترحي ومقالي ولم نجد حلول على أرض الواقع مؤقتةً كانت او دائمة ،، مما دفعني لأن أُعيد الكتابة هنا ، إضافة لأسبابٍ أربعةٍ أخرى وهي:
1- قناعتي التامة ان الدولة اعزها الله حريصة على خدمة المواطن والمقيم.
2- معاناة المواطن والمقيم من جراء اقفال الدوار معظم ساعات اليوم من خلال رجال المرور (ومعهم الف حق) بل انهم يشاركوننا نحن السكان معاناتنا اليومية (ولا اقول لهم الا شَكَر الله جهودكم ووفقكم).
3- قناعتي في فكر وجهد وقيادة اخي الرجل القدير معالي أمين جدة الاستاذ صالح التركي وسعادة نائبه وفريق عمله مشكورين (وليس لهم منا الا الدعاء بالتوفيق).
4- قناعتي بأنه لا زال هناك أملٌ في تجاوب أمانة جدة كما عودونا في كثير من الاقتراحات.
إضاءة:
من خلال هذا المقال ارسل لمعالي أمين جدة نداء عاجل للوقوف على تلك المعاناة التي تمتد من دوار الجمل شمالاً الى دوار كلية علوم البحار جنوباً (مع استعدادي التام ان أتعاون معهم دون اي مقابل لنخرج بحلول بأيدينا) مُذكراً معاليه بنجاحي معه ومع مساعده المهندس محمد مليباري قبل حوالي السنتين في حل ازدواج طريق عمرو بن مره (الخدمة لطريق المدينة النازل) حيث نجحنا في حل 75٪ من المشكلة بتوفيق الله ثم بتوجيهات معاليه وتعاون م. محمد مليباري وفريق عمله ثم جهود ادارة الصيانة بالأمانة ،، حيث تم توفير ملايين الريالات وحمينا السائقين بتوفيق الله من الحوادث المروريه وتجاوزنا معاناة ما يقارب الـ 15 عام في أقل من شهرين.
الختام:
اتمنى ان تنتهي هذه المُعضلة واتمنى في نفس الوقت ان لا تنتهي حلول الأمانة (التي نسمع عنها) بإشارات مرورية ،،، مُقترحاً على معاليه ونائبه وفريق عملهم العمل على حلين متتابعين:
أولاً : الحل العاجل الفوري وهو :
تطوير زوايا الانعطاف يميناً ويساراً ثم تطوير زوايا الانعطاف بما يُسمى (اليوتيرن) عند دوار الجمل مع العمل على فكرة الاستفادة من تجربة أمانة الرياض نحو (خدمة المسارات المتداخلة) كما هو في تقاطع طريق خالد بن الوليد مع طريق الامام عبدالله بن سعود بن عبدالعزيز بالرياض ، وكل ذلك لا يتطلب سوى (بردورات) وبلاط وتعديل بسيط دون انشاءات كبيرة تتطلب ميزانيات مليونية.
ثانياً : الحل الدائم المستقبلي المتزامن مع مشروع القناة المائية ومشروع هيئة الترفيه سفن ومشروع مستشفى فقية الجديد في ابحر الجنوبية مُقترحاً جسر ناقل للحركة من الشمال للجنوب وتحرير الطريق الشرقي الموصل لكبري ابحر والقناة المائية واستاد مدينة الملك عبدالله الرياضيه والأحياء المجاورة مع المحافظة على مجسم الجمل كما تم في دوار الدراجة.
والسلام ختام
شكرا لسعادة المستشار على هذا الطرح المتميز وحقيقة أن هذا الموضوع هو لسان حال آلف السكان في هذه المنطقة وكلنا أمل أن نجد حلا ناجعا من أمانتنا الموقرة فنحن جميعا شركاء في تطوير مدينتنا الحبيبة ونحن عين المسؤول في النهوض بوطننا الغالي .